События и новости

Сотрудники Лосиноостровского электротехнического завода – филиала АО «ЭЛТЕЗА» награждены мэром Москвы Сергеем Семеновичем Собяниным за большой вклад в развитие промышленности в г. Москва и многолетний добросовестный труд:

Станция Купавна Московской железной дороги (МЖД) перешла под управление микропроцессорной системы стрелок и светофоров МПЦ-ЭЛ производства АО «ЭЛТЕЗА». В систему включено 19 стрелок и 38 светофоров.

На стенде Москвы «ЭЛТЕЗА» демонстрирует напольное оборудование собственной разработки и производства - транспортабельные модули и новые электроприводы ПВ-ЭЛ и СПШ-ЭЛ, а также микропроцессорные системы управления движением поездов.

В преддверии праздника прошел традиционный митинг у обелиска Славы, который ежегодно собирает сотрудников завода, тружеников тыла, ветеранов и почетных пенсионеров.

Отрывок из книги "Москва для фронта, Москва для победы 1941 - 1945 гг."
г. Москва, Издательский дом "Столичная Энциклопедия", 2020 год.
Составитель Первов М. А., член Союза журналистов Москвы и России, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского.
Глава 33, ОАО "ЭЛТЕЗА"  - ТРУД ВО ИМЯ ПОБЕДЫ

Всё началось в 1938 году, когда на базе Главных сигнальных мастерских Октябрьской железной дороги был создан Ленинградский электротехнический завод (ЛЭТЗ).

В июле 1937 года на окраине г. Ельца, по Указанию Министерства путей сообщения (МПС), были созданы электромеханические мастерские связи станции Елец Московско-Донбасской железной дороги.

СПШ-ЭЛ разработан и изготовлен на Армавирском электромеханическом заводе – филиале АО «ЭЛТЕЗА» (ДЗО ОАО «РЖД», также входит в ГК «Нацпроектстрой») и успешно прошел необходимые испытания в аккредитованном Испытательном центре ЖАТ.

Лосиноостровский электротехнический завод - филиал АО «ЭЛТЕЗА» с рабочим визитом посетила делегация Центральной дирекции управления движением (ЦД) – филиала ОАО «РЖД» во главе с главным инженером Кириллом Тарасовым.

Всё началось в 1939 году, когда на базе бывшей электростанции, благодаря усилиям начальника энергоучастка Сталинградской ж.д. Я.М. Камышникова, была организована небольшая мастерская для ремонта сгоревших электромоторов. Штат насчитывал всего пять человек, что стало основой для будущего ВЛМЗ.

Дорогие коллеги и партнеры! Сегодня мы отмечаем значимое событие в истории АО «Объединённые электротехнические заводы» — 20 лет со дня основания компании.

Основной темой совещания стало формирование проекта плана научно-технического развития ОАО «РЖД» на 2026 год.